“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸事故七日之后，在離爆炸地點(diǎn)齋堂島街10余公里的一家酒店，已有來(lái)自國(guó)家安監(jiān)局、公安部門(mén)、石油系統(tǒng)和研究機(jī)構(gòu)的50余名專(zhuān)家陸續(xù)加入調(diào)查工作。卷入事件的地方政府和中石化公司人員不斷往來(lái)酒店，送來(lái)圖紙和材料。

引起爆炸事故的直接機(jī)理是：輸油管線(xiàn)與排水暗渠交匯處的管線(xiàn)腐蝕嚴(yán)重，引起原油泄漏，流入暗渠，空氣和原油在密閉空間里混合。在原油泄漏后，救援處置中違規(guī)操作觸發(fā)了爆炸。

結(jié)束語(yǔ)：

1) 石油管線(xiàn)中為濕H2S環(huán)境，濕H2S介質(zhì)對(duì)管道輸送危害極大。隨著我國(guó)原油管道中硫含量的不斷增加，硫化氫腐蝕問(wèn)題會(huì)不斷惡化。因此，必須高度重視。

2) 硫化氫腐蝕會(huì)造成諸如氫鼓泡、氫脆、氫致開(kāi)裂、硫化物應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂等眾多危害。這些危害中氫鼓泡、硫化物應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂和氫致開(kāi)裂最為典型，且危害性較大。

3) 硫化氫腐蝕防護(hù)措施包括涂層保護(hù)、添加緩蝕劑、選用優(yōu)質(zhì)鋼材等。工程實(shí)際應(yīng)用中要采取多種防護(hù)措施相互結(jié)合，取長(zhǎng)補(bǔ)短。

4) 對(duì)石油管線(xiàn)采取腐蝕防護(hù)措施的同時(shí)，要加強(qiáng)腐蝕檢測(cè)的力度。目前，許多高科技智能化檢測(cè)手段可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線(xiàn)檢測(cè)，對(duì)管線(xiàn)腐蝕防護(hù)提供了技術(shù)支持。所以，預(yù)防和控制石油管線(xiàn)H2S腐蝕的前景甚是可觀。

5) 加強(qiáng)石油管線(xiàn)材料在腐蝕介質(zhì)環(huán)境中裂紋擴(kuò)展速率的求取，實(shí)現(xiàn)腐蝕介質(zhì)中管道壽命的研究，實(shí)現(xiàn)定期更換。

Bairoe YYF-50 硫化氫應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)，配置DCPD系統(tǒng)，可以求取在介質(zhì)環(huán)境下的裂紋擴(kuò)展速率，從而實(shí)現(xiàn)裂紋擴(kuò)展的量化研究。